O prefeito de São Paulo, João Dória, divulgou, na última quarta-feira (20), uma parceria da prefeitura com o aplicativo Waze.
O objetivo da união é que os usuários do aplicativo em São Paulo possam reportar semáforos com problemas de funcionamento com maior facilidade.
Segundo Dória, a segurança no trânsito é uma prioridade e o que contribui para um trânsito melhor.
Com o auxílio do aplicativo, o prefeito acredita que os reparos poderão ser realizados de forma mais rápida e eficiente.
Quem precisa se locomover na cidade de São Paulo precisa lidar com a lentidão do trânsito, dado o grande número de veículos que circulam, e a lotação dos transportes públicos.
A tarefa não é nada fácil e vias com sua circulação comprometida só fazem piorar a situação.
Uma cidade com mais de 7 milhões de veículos e com mais de 17.000 quilômetros de vias com tantas falhas reduz significativamente a qualidade de vida de seus habitantes.
Uma pesquisa realizada pela rede Nossa São Paulo e pelo Ibope revelou que 55% da população de São Paulo considera o trânsito péssimo na cidade.
O tempo médio que os paulistanos gastam para ir e voltar do trabalho é de 2h49, mas há quem gaste muito mais, levando 4 horas no trajeto.
Em alguns pontos da cidade, dependendo do horário, parece mais proveitoso gastar a sola do sapato do que a gasolina do tanque.
Alguns especialistas dizem que as medidas que, de fato, seriam efetivas são impopulares e é difícil encontrar um gestor municipal que tenha coragem de colocá-las em prática.
São Paulo procura soluções para o problema de mobilidade na megalópole desde 1974, quando as atividades do metrô tiveram início.
Desde então, outras medidas foram aplicadas, como o rodízio de veículos, os corredores de ônibus e as restrições de estacionamento e para circulação de caminhões.
Todas elas, entretanto, não conseguiram resolver a situação caótica do tráfego paulistano. Isso porque, de maneira geral, foram aplicadas em escala inferior à demandada pela cidade.
Nesse cenário, semáforos com sua atividade comprometida pioram o congestionamento, causam acidentes, prejudicam os pedestres durante a travessia e trazem diversos riscos.
Nos últimos meses, com a pane generalizada dos semáforos paulistanos, a solução temporária da prefeitura foi instalar cavaletes e cones pelos cruzamentos, deixando-os impedidos a fim de evitar maiores transtornos.
No entanto, impedir o trânsito nos cruzamentos prejudica o trânsito da mesma forma, já que direciona mais veículos para um mesmo ponto e aumenta os trajetos.
Para você ter uma ideia mais concreta do assunto, até março de 2017, eram registrados 76 semáforos com defeito por dia em média.
Uma das soluções encontradas por Doria para começar a sanar o problema com os semáforos foi, então, a parceria com o aplicativo Waze.
Para quem não sabe, o Waze é um aplicativo cooperativo no qual seus usuários inserem informações em tempo real da situação do trânsito no local onde se encontram.
A capital paulista é a primeira do mundo a implantar esse tipo de serviço.
Desde o início de sua gestão, João Dória fala sobre a implantação de novas tecnologias para melhorar a qualidade de vida na metrópole, e esse parece ser um passo na direção certa.
O aplicativo contribui para a melhoria do trânsito na cidade repassando as informações fornecidas pelos usuários em tempo real para a CET.
São Paulo possui mais de 6.300 semáforos, mas mais de 75% deles não está diretamente ligado à Companhia de Engenharia de Trânsito e requer avisos quando têm falhas em seu funcionamento.
Quando isso acontece, é preciso que um agente de trânsito ou cidadão avise à CET por telefone ou pelo site.
A possibilidade de realizar ações de gerenciamento de tráfego pela plataforma Waze expande o campo de ação da prefeitura.
Por meio dela, a CET poderá tomar as medidas necessárias para melhorar a situação do trânsito em São Paulo a partir do reparo dos semáforos.
Sérgio Avelleda, secretário municipal de Mobilidade e Transportes, ressalta que esse feito é uma forma de usar a tecnologia para beneficiar cidade.
O novo recurso é útil na medida em que um dos problemas maiores é justamente identificar os semáforos defeituosos.
O volume de carros que circula diariamente pelas vias paulistanas contribui para seu desgaste, muitas vezes, prematuro e os problemas gerados são capazes de causar acidentes fatais.
Manter uma estrutura de qualidade nas vias de circulação é uma maneira de proporcionar segurança aos que dela se utilizam e evitar paralisações.
O intuito é contribuir para uma redução do tempo que os moradores da capital paulista dispendem no transporte todos os dias, melhorando a estrutura do trânsito na cidade.
Para informar sobre um semáforo com problemas, o usuário deverá entrar no menu de alertas do Waze, ir em “Perigos” e acionar a opção “Semáforo Quebrado”.
Após o usuário informar o problema pelo aplicativo, a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) deverá designar equipe que terá 2 horas para chegar ao local da ocorrência.
A identificação do problema poderá ser feita rapidamente e o problema, sanado, de acordo com sua gravidade.
As grandes cidades possuem problemas diversos devido à sua grande população e ao número crescente de automóveis que circulam.
No entanto, cada uma tem suas particularidades.
O papel dos gestores municipais é pensar, junto à sua equipe, soluções efetivas para essas situações a fim de melhorar a vida de quem deve ser o foco: os cidadãos.
Nesse sentido, hoje em dia, a tecnologia ampliou as opções e possibilitou o uso da criatividade para solucionar problemas antigos de maneira prática e colaborativa.
Assim, o dever de cuidar da cidade não fica limitado ao poder público, mas se estende à população em geral, que tem muito a contribuir para essas melhoras.
O que achou dessa parceria? Será uma medida efetiva para melhorar o tráfego na cidade? Dê a sua opinião!
